不断变化的海洋景观及其对您的意义

本周，海运业将发生关键变化，重大事件影响全球贸易和物流。从形成新的承运商联盟到关键贸易路线的中断，利益相关者正在应对不断变化的格局。 亮点包括双子座合作的启动、联盟面临的挑战、持续的红海干扰以及巴拿马和苏伊士运河的限制。在我们适应新出现的挑战和不断上升的成本时，了解这些发展至关重要。作为您值得信赖的货运代理合作伙伴，我们始终致力于为无缝物流提供见解和解决方案。

Gemini 合作成为焦点

• 马士基和赫伯罗特最近宣布了他们在 Gemini 合作中的合作，该合作将于 2025 年初开始。
• 此举对承运商的战略定位是为了应对 2M 的解散，促使主要东西方贸易的动态发生变化。
• 对新网络路由的分析尚未进行，其影响对行业利益相关者至关重要。

THE Alliance 面临战略挑战

• 随着马士基和赫伯罗特重新调整，THE Alliance 中的其余承运商（ONE、Yang Ming 和 HMM）面临战略不确定性。
• THE Alliance 的解散促使运营商需要探索新的途径或重新定义他们的产品以保持竞争力。

Ocean Alliance 和反垄断问题

• Ocean Alliance 将成为 2025 年最大的运营参与者，但随着欧盟班轮运输财团豁免到期，它面临着潜在的反垄断挑战。
• 这项豁免的结束可能会导致影响 CMA-CGM、COSCO 和 Evergreen 的调查，从而影响资源和品牌声誉。

红海危机的影响

• 旷日持久的红海危机促使人们预期会持续中断，军事干预会导致船舶风险增加。
• 建议托运人规划在可预见的未来，往返非洲服务将成为常态。
• 以色列-巴勒斯坦冲突扩大到也门胡塞叛军，正在破坏红海航线，影响到孟加拉国等国家。
• 红海对船只的袭击导致航运公司改道通过较长的好望角航线，导致延误和成本增加。
• 由于冲突和安全威胁，全球运费正在上涨。
• 航运公司征收额外附加费，这会影响货物的运输成本，并可能导致进口商品的消费价格上涨。

苏伊士运河收入下降

• 预计吨位供应将保持紧张，尤其是在假期之前。
• 此前在 2021 年苏伊士运河中断导致每日贸易滞留 96 亿美元，对全球经济造成影响。
• 计划在农历新年后大量跳过航班的承运人可能会导致供应紧张。
• 预计 2 月晚些时候，随着许多大型新造船的交付，吨位动态可能会发生变化。
• 由于红海局势仍未解决，不确定性仍然存在，影响了航运路线并需要改道。

巴拿马运河限制对全球供应链的影响

• 运河过境量减少三分之一可能会重塑海上贸易流。
• 巴拿马运河和苏伊士运河同时放缓可能会产生重大的综合影响。
• 拉丁美洲和美国东海岸严重依赖这条运河。往返美国的海运贸易中约有 14% 通过运河。
• 约 1 亿吨货物（占 2022 年运量的 35%）可能会受到影响，从而导致改道、持续时间延长和成本增加。

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